双离合变速箱，简称双离合，是指采用两个离合器同时工作的变速器。
这两个离合器分别负责管理奇数和偶数挡位的齿轮，通过联结两根输入轴，相邻各挡的被动齿轮交错与两输入轴齿轮啮合，配合两离合器的控制，能够实现不切断动力的情况下转换传动比，从而缩短换挡时间，提高换挡品质。双离合变速箱在不同厂家有不同的叫法，例如大众的DSG、奥迪的Stronic和保时捷的PDK。它具有换挡速度快、生产成本低、占用空间小和油耗低等优势。
双离合变速箱的工作原理是通过两个离合器的协同工作，实现快速换挡。当车辆需要换挡时，一个离合器负责传递动力，另一个离合器则预先准备好下一个挡位的齿轮，实现无间隙换挡。这种设计使得双离合变速箱的换挡速度比传统的自动变速箱更快，从而提高了驾驶的平顺性和动力输出效率。同时，由于双离合变速箱的结构相对简单，生产成本也相对较低。此外，双离合变速箱占用的空间较小，对于车辆整体设计更加灵活，也使得车辆更加省油，节省了燃油成本。